El atraso cambiario genera pérdida de competitividad, por mayores costos en dólares.
Este impacto es diferente en diferentes sectores, e incluso entre distintas actividades dentro de un mismo sector, por diferentes estructuras de costos.
Si hoy tuviéramos el tipo de cambio real alto de fines de 2007, los costos en dólares serían 44% más bajos en centro de contacto y software, 35% más bajos en autotransporte de cargas y casi 20% más bajos en actividades metalúrgicas como mecanizado.
El análisis, en 1 minuto. Click aquí.
Para profundizar el análisis:
Economía en 1 gráfico: Los costos en dólares del transporte de cargas
Economic Trends 