Los esquemas de redeterminación de costos para obras públicas pueden funcionar relativamente bien en contextos de baja inflación, pero generan serios problemas en contextos de alta inflación. Con un algoritmo elaborado por el Foro de Análisis Económico de la Construcción es posible estimar costos bajo distintos escenarios.
Infraestructura
Con metodología propuesta por el BID, es posible estimar necesidades de infraestructura en Argentina. El monto de recursos necesario para su construcción obliga a pensar el modo de complementar los recursos públicos con mecanismos de iniciativa privada
El Anuario 2022 del Foro de Análisis Económico de la Construcción presenta los 14 documentos de trabajo elaborados durante 2022, que incluyen cuestiones vinculadas al déficit habitacional, a los esquemas de redeterminación de costos, a la huella de carbono en obras de infraestructura, entre otros temas que dan lugar a una ambiciosa agenda temática para 2023, focalizada en la estimación de las necesidades de infraestructura de Córdoba
En los últimos 20 años, la masa salarial de la Municipalidad de Córdoba se incrementó un 70% (a precios constantes), producto de incrementos del 34% en la cantidad de empleados y del 26% en las remuneraciones promedio (a precios constantes)
Durante los últimos 10 años, el municipio de la ciudad de Córdoba contó con recursos adicionales equivalentes al 23.4% del PBG. Destinó sólo 2.9% del PBG a trabajos públicos, del cual una parte son obras de infraestructura.
En los últimos 25 años, el ahorro corriente del conjunto de los municipios de la provincia de Córdoba se redujo a un tercio del nivel de mediados de los ’90. Esto conspira contra la generación de recursos para inversión en infraestructura.
1.- La información oficial de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) muestra que el estado de las rutas […]
A las necesidades de inversión en infraestructura vial puede clasificárselas en tres componentes (a) inversiones en ampliación, para […]
El Foro de Análisis Económico de la Construcción dio durante 2017 y 2018 los primeros pasos hacia la […]
Es necesario un impulso a la inversión pública para recuperar la infraestructura económica, que incide sobre la competitividad, y aumentar la infraestructura social, que incide sobre la calidad de vida. Esa mayor inversión debería además generar empleo en todo el país.
La infraestructura económica, que incide sobre la competitividad, se atrasó en los últimos años por baja inversión. La infraestructura social, que incide sobre la calidad de vida, mejoró, pero sigue habiendo un importante déficit. Es claro que hace falta un gran impulso a la inversión pública.
Mientras la red de agua corriente alcanza a prácticamente el 100% de los hogares en el Gran Córdoba, las redes cloacales y de gas natural alcanzan sólo al 47.1% y 65% de los hogares, por debajo de los niveles registrados en Rosario.
A pesar de la mejora durante los últimos años, la infraestructura social de Argentina continúa siendo deficiente para porcentajes muy altos de hogares en los principales centros urbanos del país. Lo que marca la gran necesidad de inversión en este tipo de infraestructura.
La infraestructura social, cuya ausencia incide fuertemente sobre la pobreza estructural, mejoró durante los últimos años, como lo muestran las reducciones de hogares con vivienda precaria o en condiciones de hacinamiento, sin cloacas, agua corriente o gas natural, sin pavimento o desagües.
Argentina ocupa el puesto 85 entre 138 países por la calidad de su infraestructura económica, por debajo de 5 países latinoamericanos, consecuencia de una década y media de muy baja inversión. Revertirlo requiere, al menos, u$s 14,000 millones adicionales por año.
Durante la última década, Argentina invirtió en infraestructura económica menos de la mitad que en los ’90, e incluso menos que en los ’80, y menos que la mayoría de los principales países de la región. Eso explica el atraso de su infraestructura, y la urgencia por revertirlo.
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